Juega para sus vecinos mientras están en cuarentena
Al volver a acercarse a las vías del tren (habiendo completado la U invertida), hará un giro a la derecha relativamente pronunciado para subir una colina y cruzar las vías. En ese punto, es frecuente que haya un perro que ladra mucho con una cadena que lo lleva hasta el mismo límite de la propiedad del dueño (según se informa, todavía está allí, pero se ha enfriado mucho en junio de 2019) y si se asusta, puede continuar recto en lugar de tomar el giro brusco a la derecha requerido. A medida que ascienda después del giro, verá flechas. El Camino serpentea un poco, hasta que cruzas las vías del tren (poniéndote así entre las vías y el río), para volver a cruzarlas un kilómetro después.
A partir de aquí, el Camino se mantiene en la orilla derecha del río Sil, en paralelo a las vías de RENFE. Este es el Camino tan favorecido en invierno, con un microclima fluvial que ofrece exposiciones soleadas y evita las temperaturas gélidas y el hielo. Hay dos mesas de picnic recientemente instaladas con bonitas vistas sobre el río, separadas por unos pocos kilómetros.
En este punto el Camino se mantiene en el «lado de la tierra» y no en el «lado del río» de las vías, aunque en años anteriores el Camino te llevaba por el lado más cercano al río. Es posible que veas flechas en el otro lado de las vías si te fijas bien, pero debes ignorarlas.
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Debido a la gran cantidad de oficinas gubernamentales y establecimientos residenciales y comerciales, la plaza cuenta con un gran aparcamiento subterráneo situado junto a un pequeño parque público con un jardín y bancos. La plaza principal consiste en un gran césped rectangular atravesado por senderos de piedra, con algunos árboles y arbustos, y pavimento de ladrillo rojo rodeando su perímetro. A los lados de la plaza hay bancos y un aparcamiento para bicicletas. Los cafés que dan a la plaza ofrecen asientos al aire libre y son frecuentados por padres que, mientras descansan, pueden ver a sus hijos disfrutar del parque infantil de la plaza.
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Descripción del producto Sobre el autor Imray Laurie Norie & Wilson Ltd se formó en 1904 cuando se fusionaron tres empresas privadas de publicación de cartas. Cada una de estas empresas londinenses tenía una larga historia que se remonta a mediados del siglo XVIII. James Imray and Son publicó una amplia lista de cartas y libros de pilotaje. RH Laurie and Sons se asoció con las cartas publicadas para la Compañía de las Indias Orientales. Norie and Wilson, fundada por JW Norie, cuyas Tablas Náuticas todavía se suministran a los navegantes de todo el mundo, producía cartas y libros sobre navegación y vendía instrumentos náuticos.Hasta 1939 teníamos nuestra sede en la ciudad de Londres, donde cartógrafos de larga trayectoria producían cartas a partir de grabados en placa de cobre que se suministraban a los navegantes de todo el mundo. Durante más de un siglo, Blueback Charts fue la primera opción de muchas compañías navieras. Ahora, con sede en St Ives, Cambridgeshire, las cartas de Imray son producidas digitalmente para ediciones impresas y electrónicas por nuestro equipo de la oficina de dibujo. Nuestro catálogo de cartas náuticas está considerado por la comunidad de navegantes como el más completo disponible. Nuestras cartas de papel se complementan con una lista cada vez mayor de publicaciones electrónicas y libros de pilotaje de alta calidad de autores destacados.